揮發性有機化合物（Volatile OrganicCompounds，簡稱“VOC”）是影響車內空氣質量的重要原因。
什么是VOC測試？有哪些標準？
VOC主要包括烷烴、烯烴、芳烴、醛類或酮類等物質，具有特殊的刺激性氣味，而且部分已被列為致癌物，如氯乙烯、苯、多環芳烴等，部分VOC對臭氧層也有破壞作用，如氯氟烴和氫氯氟烴。
如今汽車已經走進了千家萬戶，汽車內部空氣污染問題也成為消費者普遍關心的熱點。各國的汽車協會和相關機構均制定了車內空氣標準及要求，以便控制車內的空氣質量。世界車企也分別制定各自的企業標準以管控車內空氣質量。
VOC的危害
車內VOC大多來自車內涂料后油漆，為減少材料VOC對人體產生的健康危害，我國近年來大力發展環境友好型涂料產品，并在2015年1月26日，開始對涂料等產品，在生產、委托加工和進口環節，征收消費稅，只有在施工狀態下VOC含量低于420克/升(含)的涂料，才可免征消費稅。
VOC濃度過高時，很容易引起急性中毒，輕者會出現頭痛、頭暈、咳嗽、惡心、嘔吐；嚴重時會出現抽搐，并會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經系統。
經醫學研究證明，生活在VOC環境影響中的孕婦，造成胎兒畸形的概率遠遠高于常人，并且有可能對孩子今后的智力發育造成影響。
法規要求
2008年3月1日，由環境保護總局牽頭制定的《HJ/T400-2007車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》的行業標準實施；2011年，環保部與質檢總局聯合發布《GB/T27630-2011乘用車內空氣質量評價指南》標準，并于2012年3月1日正式實施。
《指南》規定了車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求，與世界衛生組織（WHO）及日本汽車工業協會（JAMA）限值的對比情況見下表所示。
GB/T27630-2011是次就乘用車內空氣質量發布標準，填補了車內空氣質量長期無標準的空白，使市場上的乘用車車內空氣質量終于有法可依。標準主要適用于銷售的新生產汽車，使用中的車輛也可參照使用。